La próxima semana el gobierno establecerá su compromiso financiero con el Darsena Europa del puerto de Livorno



En el curso de la próxima semana el gobierno dará a conocer la extensión de su compromiso financiero a la realización del Darsena Europa del puerto de Livorno, recursos que se añadirán a los 200 millones de la Región Toscana y los otros 200 de la Autoridad Portuaria, y también para el puerto de excavación-interport el compromiso del ejecutivo nacional es encontrar los recursos necesarios para completar el trabajo, que ya puede contar con nueve millones de financiación regional. Se sabe que el organismo regional concluyó al término de la reunión en Roma, en la sede del Ministerio de Desarrollo Económico, sobre el acuerdo de programa para el relanzamiento de Livorno y su costa.

La Región precisó que durante la reunión, asistieron el viceministro Claudio De Vincenti, el Presidente de la Región Toscana, Enrico Rossi, el consejero regional para las actividades productivas, Gianfranco Simoncini, el alcalde de Livorno, Filippo Nogarin, el Presidente de la Provincia, Alessandro Franchi, y el alcalde de Collesalvetti, Lorenzo Bacci, también se han resuelto los problemas técnicos relativos al dragado del puerto labrónico: se ha dejado claro que no será necesario proceder a las operaciones de limpieza de los materiales de excavación, que serán de todos modos tratado de manera apropiada.

Por su parte, la Región ha confirmado el compromiso financiero con las empresas (diez millones de euros) y un polo tecnológico en la antigua zona de Trw (cinco millones). El viceministro de Vincenti también se comprometió a proponer a la ministra Federica Guidi el reconocimiento para Livorno del estado de compleja zona de crisis, mientras que si no existiera tal reconocimiento, seguiría siendo posibilidad de recurrir a los recursos de la Ley 181 sobre la reindustrialización para activar las intervenciones de inversión.

La región ha anunciado que nuevas oportunidades para la costa toscana también provendrán del programa de cooperación transfronteriza Italia-Francia, que tiene una dotación financiera total de más de 199 millones de euros, dijo la región. que se materializará en breve en seis anuncios, que se publicará a finales de junio de 2015 para un total de alrededor de 58,5 millones de euros. Los anuncios cubrirán la financiación de redes transfronterizas y agrupaciones de empresas, en las cadenas prioritarias de la economía "azul" y "verde" y las actividades de prevención y gestión del riesgo hidrogeológico, la erosión costera, el encubrimiento de los puertos, pero también la preservación y el desarrollo del patrimonio natural y cultural.

El programa, que sigue apoyando la cooperación transfronteriza entre las regiones del Mar Tirreno del Norte, incluye regiones y provincias de Italia y Francia: Cerdeña, Liguria y Córcega, las cinco provincias costeras de la región. Toscana, que se añadirá por primera vez los departamentos franceses de los Alpes Marítimos y la Var (Provenza Alpes Costa Azzurra región).

"El programa 2014-2020, que estará operativo tras el paso final en la Comisión de la UE, ha destacado el concejal regional de Actividades Productivas y Trabajo, Gianfranco Simoncini, constituye una importante oportunidad para la economía". de nuestras costas. Empezando por los recursos, que ascienden a algo menos de 200 millones de euros en financiación total, de los que más de 29 millones de cofinanciación nacional y 169 millones de la Unión Europea la cofinancian a través del Fesr. Estos recursos se suman a los demás instrumentos de cohesión, con el fin de contribuir a reforzar la cooperación transfronteriza entre las regiones participantes a largo plazo, haciéndolas más competitivas en el contexto de la Europa mediterránea ".

"Las acciones del programa, que se articulan en cuatro ejes, se centran en promover la competitividad de las empresas en los territorios implicados, con una mirada particular a la actividad portuaria y a los vínculos entre las empresas", ha señalado Simoncini, quien también es miembro de la compañía. a través de la mejora de la oferta de transporte, el desarrollo de la multimodalidad y la mejora de la sostenibilidad de los puertos. Todo ello se conectará a lo que se prevé en el eje dos, es decir, a la valorización de los recursos naturales y culturales y, sobre todo a la luz de las críticas cada vez más frecuentes relacionadas con el mal tiempo, ayudando en la prevención y gestión del riesgo y reforzar la seguridad en el mar ".

El primer eje en el que se articula el programa está relacionado con la promoción de la competitividad de las empresas en las filiales transfronterizas y tiene como objetivo el crecimiento del tejido empresarial de los territorios implicados, caracterizado por una prevalencia de pequeñas y medianas empresas. En particular, observamos sectores como el náutico, la construcción naval, el turismo innovador y sostenible, las biotecnologías y las energías renovables. Para este eje se ha atribuido una aportación de 41,3 millones de euros.

El segundo eje está relacionado con la protección y mejora de los recursos naturales y culturales y la gestión del riesgo y tiene como objetivo mejorar las capacidades de prevención y gestión, por parte de las instituciones públicas, de los riesgos relacionados con los cambios. el clima (erosión costera, incendios, riesgos hidrogeológicos, etc.), así como la mejora de la seguridad en la navegación. La aportación asciende a 97,6 millones de euros.

El tercer eje se refiere a la mejora de la conexión de los territorios y la sostenibilidad de las actividades portuarias y apunta al aumento de la oferta de transporte en particular a las islas y las zonas menos conectadas, al desarrollo de la multimodalidad, a la reducción de las actividades de contaminación acústica y ambiental de los puertos. La aportación es de 31 millones de euros.

El cuarto eje se centra en aumentar las oportunidades de empleo a través de la inclusión de las empresas transfronterizas, el apoyo al autogobierno, la microempresa, la empresa social y la solidaridad. La aportación prevista es de 17,8 millones de euros.

Con motivo de la presentación de las oportunidades ofrecidas por el programa de cooperación transfronteriza Italia-Francia PO Marittimo 2014-2020 el evaluador Simoncini hizo balance de la ejecución del programa 2007-2013, que en diciembre de 2014 vio el uso de recursos para aproximadamente el 97% de la participación de Fesr. Los proyectos financiados han sido en total 87, de los cuales diez han cubierto acciones de movilidad transfronteriza para estudiantes. Muchos de los proyectos financiados se han centrado en cuestiones de seguridad, asequibilidad de los espacios periféricos, rurales o urbanos. Se trata, por ejemplo, de proyectos de señalización, infraestructuras de transporte, seguridad de pasajeros y mercancías y transporte marítimo en general, con la realización de cartografía, redes de vigilancia, mejora de los enlaces con la inauguración de nuevas rutas.